LA RÉCOLTE DE L'EAU DE PLUIE POURRAIT DÉCOLLER AVEC LE RÉAMÉNAGEMENT DES AÉROPORTS

Un élément clé du réaménagement de l'aérodrome de Filton comprend un système stratégique d'eau de surface (SSW) pour permettre la réutilisation locale de l'eau de pluie capturée dans une nouvelle YTL Arena Bristol.

Un système d'eau de surface stratégique

La collecte d'eau de pluie à grande échelle pourrait prendre son envol au Royaume-Uni, dans le cadre du réaménagement de l'aérodrome de Filton.

L'ancienne maison du légendaire avion supersonique Concorde est en train d'être transformée en une nouvelle zone de logements et d'affaires durables.

Un programme de 800 millions de livres sterling créera plus de 2600 nouvelles maisons et plus de 60 acres d'espaces commerciaux, d'écoles et d'établissements de santé.

Le site a été acheté par la société malaisienne YTL Development en 2015, filiale de YTL Corporation et société sœur du service public local, Wessex Water.

"Les emblématiques hangars Brabazon de l'aéroport sont en train d'être convertis en une destination de divertissement d'une capacité de 17 080 places."

Un élément clé du réaménagement est un système stratégique d'eau de surface (SSW) pour permettre la réutilisation locale de l'eau de pluie captée dans une nouvelle YTL Arena Bristol.

Les emblématiques hangars Brabazon de l'aéroport sont en train d'être convertis en une « destination de divertissement » d'une capacité de 17 080 places, respectant l'héritage technique du site, mais le projetant dans l'avenir pour placer Bristol sur la scène mondiale.

La collecte des eaux de pluie sera installée sur 10 000 mètres carrés de surface de toit, avec des plans pour collecter, nettoyer et utiliser l'eau pour la chasse d'eau des toilettes. L'excès d'eau de pluie alimentera les étangs et les lacs, créés dans le cadre d'espaces verts pour mettre en valeur le territoire.

L'équipe a enquêté sur le système de collecte des eaux de pluie jusqu'aux toits des zones d'habitation, y compris les zones commerciales dans l'ensemble du développement de Filton.

"Nous examinons comment cela affecte le bilan hydrique et les débits de toute la région, y compris si nous pouvons fermer ce cycle", a déclaré Jan Hofman, directeur du Water Innovation and Research Centre de l'Université de Bath.

Récupération des eaux de pluie mmodelage

Les travaux de modélisation sur la récupération des eaux de pluie incluent l'estimation de la taille des réservoirs de stockage d'eau et même des travaux de faisabilité sur la récupération de chaleur des égouts, par exemple, la prévision de la quantité de chaleur disponible sur le site pendant la journée.

« La collecte des eaux de pluie à grande échelle est encore très nouvelle. »

Les autres parties prenantes impliquées incluent le South Gloucestershire Council, l'Agence pour l'environnement (EA) et les services publics locaux Bristol Water et Wessex Water.

Ce dernier dispose déjà d'une station d'épuration à grande échelle en fonctionnement près de Bristol, qui est prise en compte dans la modélisation du site Filton en matière de réutilisation de l'eau et d'économie circulaire.

& "La collecte des eaux de pluie, à grande échelle, est encore très récente, et je pense qu'elle sera utilisée occasionnellement dans le pays", a ajouté Hofman."Il y a eu quelques recherches, mais il reste un manque de réglementation pour l'encourager ou la décourager. Nous sommes en avance sur ce qui est disponible pour ces systèmes.

Les politiques rattrapent leur retard

Le site de démonstration de l'aérodrome de Filton fait partie de la collaboration Horizon2020 (H2020) NextGen qui vise à stimuler l'économie circulaire grâce à un large éventail de ressources intégrées à l'eau, notamment l'eau, l'énergie et les matériaux.

"Ces pilotes sont à la pointe de la nouvelle technologie, où les politiques doivent encore se développer."

Stef Koop, chercheur scientifique au KWR Water Research Institute, à la tête de NextGen, a déclaré qu'une politique est essentielle pour garantir que ces systèmes sont vraiment circulaires.

« Ces pilotes sont à la pointe des nouvelles technologies, des nouveaux systèmes, où les politiques doivent encore évoluer et s'adapter. Nous devons faire passer le message des principales opportunités mais aussi des principaux obstacles à la mise en œuvre de nouvelles technologies et de nouveaux systèmes. Le défi reste de savoir comment faire passer ce message de sites plus localisés à ces décideurs politiques plus centralisés ? »